Die geplante Airport-Metro sollte den Bonner Hauptbahnhof mit dem Flughafen Köln-Bonn verbinden. Das wird wohl nicht geschehen. Trotzdem wird die Metro gebaut.

Pläne für eine Verbindung zwischen Bonn und dem Flughafen.

Links am Rhein liegt die Innenstadt von Bonn. Der Flughafen Köln-Bonn liegt dagegen rechtsrheinisch. Es gibt bis heute keine Verbindung, die Passagiere von der Bonner City zum Flughafen oder umgekehrt bringt. Die einzige Verbindung ist ein Bus, der gerne im Stau stecken bleibt. Verständlich, dass sich unter diesen Umständen Bonner Politiker eine Metro zum Flughafen wünschen. Das zu ändern, gibt es schon seit Jahren Pläne. Und die sollen nun verwirklicht werden. In zwei Jahren kann der Baubeginn einer 13 Kilometer langen Strecke sein. Dass ganze Idee ist leider in einem Punkt seltsam. Es ist nicht geplant, dass die Bahn im linksrheinischen Bonn halten wird. Sie hält nur im rechtsrheinischen Bonn-Beuel. Als Grund werden die Rhein-Brücken, über die die Strecke führen muss, genannt. Die sind zu schwach die schwere S-Bahn zu tragen. Sie wurden nur für Straßenbahnen konzipiert. Weiter stellen sich Immobilienbesitzer quer. Sie wollen nicht weg. Der Bund für Umwelt- und Naturschutz warnt vor einer Schädigung der sensiblen Ökosysteme, die sich entlang der Bahnstrecke befinden.

Die Gründe für den Bau
Gebaut wird deshalb, weil dadurch eine Lärmschutzwand gebaut werden kann, die die Politiker den Wählern versprochen haben und deren Finanzierung unsicher war. Das 369 Millionen Euro starke Airport Metroprojekt wird die Kosten für den Lärmschutz mittragen. Die Finanzierung übernimmt der Bund. Der Lärm macht es schwierig in Bonn, die passenden Gewerbeimmobilien zu finden. Ein weiterer Grund für den Bau sind die Aussichten auf einen Ausbau des Gleissystems für den Güterverkehr. Kritisiert wird der Bau als Steuerverschwendung.

Die Zahlung erfolgt durch den Bundeshaushalt
Als im Jahr 1994 das Berlin/Bonn-Gesetz geschaffen wurde, verlor Bonn den Regierungssitz und erhielt im Gegenzug Subventionen im Wert von 1,5 Milliarden Euro. Darin enthalten war die schnelle Bahnstrecke zum Flughafen.

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